Oversikten angir dato, flytype, flyselskap, sted og antall dødsofre/samlet antall om bord (og i parentes omkomne på bakken).

 

27.03.77	2 Boeing 747	Pan Am + KLM	Tenerife, Kanariøyene	583/644
12.08.85	Boeing 747-300	Japan Airlines	Yokota AFB, Japan	520/524
03.03.74	Douglas DC-10	Turkish Airlines	Erménonville, Paris	346/346
23.06.85	Boeing 747-200	Air India	Atlanterhavet	329/329
12.11.96	Boeing 747-100	Saudi Arabian	New Delhi, India	312/312
19.08.80	Lockheed TriStar	Saudi Arabian	Djedda, Saudi Arabia	301/301
03.07.88	Airbus A300	Iran Air	Persiabukta	290/290
19.02.03	Iljusjin II-76	Irans flyvåpen	Kerman, Iran	275/275
25.05.79	Douglas DC-10	American Airlines	Chicago, USA	271/271 (2)
21.12.88	Boeing 747-100	Pan American	Lockerbie, Skottland	259/259 (11)
01.09.83	Boeing 747-200	Korean Air	Sakhalinøya, Russland	269/269
12.11.01	Airbus A300-600	American Airlines	New York, USA	260/260 (5)
26.04.94	Airbus A300-600	China Airlines	Nagoya, Japan	264/271
11.07.91	Douglas DC-8	Nigerian Airways	Djedda, Saudi Arabia	261/261
29.11.79	Douglas DC-10	Air New Zealand	Mount Erebus, Antarktis	257/257
12.12.85	Douglas DC-8	Arrow Air	Newfoundland, Canada	256/256
08.01.96	Antonov AN-32	African Air	Kinshasa, Kongo-Kinshasa	2/6 (235)
26.09.97	Airbus A300-600	Garuda Indonesia	Medan, Indonesia	234/234
17.07.96	Boeing 747-100	TWA	Utenfor Long Island, USA	230/230
02.09.98	MD-11	Swissair	Utenfor Halifax, Canada	229/229
06.08.97	Boeing 747-300	Korean Air	Agana, Guam-øya	228/254
01.06.09	Airbus A330-200	Air France	Underveis fra Rio til Paris	228/228
25.05.02	Boeing 747-200	China Airlines	Utenfor Taiwan	225/225
26.05.91	Boeing 767-300	Lauda-air	Suphanburi-provinsen, Thailand	223/223
31.10.99	Boeing 767-300	Egypt Air	Utenfor Nantucket-øya, USA	217/217
1.01.78	Boeing 747-200	Air India	Mumbai, India	213/213
16.02.98	Airbus A300-600	China Airlines	Taipei, Taiwan	196/196 (7)
10.07.85	Tupolev TU-154	Aeroflot	Uzbekistan	200/200
© NB24.no • Kilde: BAAA/ACRO

 
11 september
Noen vil mene at katastrofen 11 september 2001 hører med i en slik ulykkesstatistikk, og den krevde langt flere liv enn kollisjonen mellom to 747-maskiner på Tenerife-flyplassen Los Rodeos i 1977.

De fire flyene som ble kapret om morgenen 11 september, hadde 246 passasjerer om bord i tillegg til de 19 kaprerne fra al-Qaida. To av flyene ble styrt inn i World Trade Center-skyskraperne i New York med et drøyt kvarters mellomrom, og her omkom 2.603 mennesker på bakken, mange av dem brannfolk og andre redningsarbeidere.

Kamp om bord
Det tredje flyet ble fløyet inn i Pentagon, Forsvarsdepartementets bygning utenfor Washington, og her omkom 125.

Det fjerde flyet var på vei mot Capitol i Washington DC, men om bord prøvde mannskap og passasjerer å fravriste kaprerne kontrollen med flyet. Det endte med styrt på et jorde i Pennsylvania.