2010 begynner som 2009 sluttet: med knallsterke passasjertall for Norwegian.

Tre grunner til yield-fallet
Over halvparten av det store fallet i yield henger sammen med tre faktorer, forklarer selskapet: Bortfallet av drivstofftillegg som dekket siste års rekordhøye drivstoffpris, en betydelig justering av rutesammensetningen, samt introduseringen av nye fly med høyere kapasitet og lavere enhetskostnader.

Økningen i passasjertall svarer til økningen i antall tilbudte flyseter. Kabinfaktoren i januar ble 72 prosent. Også i januar 2009 var 72 prosent av setene belagt.

Hvert fjerde fly forsinket
Godt og vel hvert fjerde fly var forsinket i januar.